Sống với chiếc lá Nissan như thế nào? Trong khi tôi sống với một người trong một năm, tôi đã có thể trải nghiệm một ngày cuối tuần năng động trên chiếc Nissan Leaf 2018 và tôi đã rất ấn tượng với phạm vi và tất cả các công nghệ tuyệt vời tích hợp trên chiếc xe điện này.
Nissan đã tổ chức tôi ở Burlington Vermont ngay khi những chiếc lá thay đổi rơi xuống để lái chiếc Nissan Leaf qua Smugglers Notch, Burlington và khắp một vùng quê xinh đẹp. 2018 Nissan Leaf phạm vi là 150 dặm, đó là quá đủ cho một ngày cuối tuần mô phỏng ở Vermont, thậm chí không có khả năng tiếp cận dồi dào để sạc.
Sau khi thưởng thức một bữa tối thuần chay tuyệt vời, chúng tôi nghỉ hưu vào buổi tối và dậy sớm để chia thành các nhóm để đi chèo thuyền kayak hoặc đi xe đạp leo núi. Tôi lái chiếc Nissan Leaf để khởi động chuyến đi kayak trên sông Winooski.
Điều này đã cho tôi cơ hội để thử nghiệm chế độ lái xe đạp điện tử Nissan Leaf và phanh tái tạo. Với tùy chọn này được bật, tôi có thể lái một bàn đạp trong hầu hết các ngày. Lái xe bằng một bàn đạp trong Nissan Leaf là tùy chọn và mất một chút để làm quen, nhưng nó thực sự tiện dụng một khi bạn tìm ra nó.
Với chế độ bàn đạp điện tử và chế độ lái B để sử dụng phanh tái tạo, tôi chỉ cần nhấn ga để đi, và sau đó bất cứ khi nào tôi tắt ga, phanh sẽ tham gia để làm tôi chậm lại. Nếu tôi giảm tốc độ đủ nhanh, nó sẽ kích hoạt đèn phanh mà không cần tôi chạm vào bàn đạp phanh. Khi tôi biết được thời điểm này, tôi có thể dừng hầu hết các đèn giao thông và dừng các biển báo mà không cần chạm vào phanh. Nó cũng hoạt động thực sự tiện dụng khi đi xuống đồi vì nó giữ cho chiếc Lá ở tốc độ tốt mà không cần phải nhấn phanh.
Ngoài việc đơn giản hóa trải nghiệm lái xe một cách thực tế, điều này còn thu được nhiều năng lượng hơn để tận dụng tối đa phạm vi. Thời tiết là hoàn hảo cho một ngày mùa thu, vì vậy tôi đã cắt vào bất kỳ phạm vi nào với máy sưởi hoặc máy điều hòa không khí. Tôi rất thích những chiếc ghế được sưởi ấm để làm khô một số đồ sau khi tôi chèo thuyền kayak ướt!
Chiếc Nissan Leaf 2018 mà tôi lái bao gồm Pro Pilot Assistant, đây là một hệ thống lái bán tự động, chịu nhiều căng thẳng khi lái xe trên đường cao tốc và cho phép tôi lái nhiều chiếc lá rơi đẹp hơn. Tôi đã sử dụng nó trên đường cao tốc và trên một số hai con đường xung quanh Burlington và Stowe và rất ấn tượng với những gì nó có thể làm.
Nissan Leaf 2018 cung cấp quá đủ phạm vi cho cuối tuần mô phỏng của tôi ở Vermont.
Để bắt đầu, tôi đặt điều khiển hành trình radar. Điều này giữ cho tôi ở tốc độ mong muốn của tôi chỉ vượt quá giới hạn trên đường cao tốc. Nếu người đi trước tôi giảm tốc độ xe sẽ tự động chạy chậm lại, giữ cho tôi lưu lượng xe cộ. Nhiều chiếc xe cung cấp hệ thống hành trình thích ứng, nhưng Pro Pilot Assistant đưa nó đi xa hơn. Bằng cách đọc các dòng trên đường, tôi có thể sử dụng Trợ lý lái để giữ xe trong làn của tôi và trên đường thậm chí xung quanh các đường cong trên đường cao tốc. Bạn vẫn cần phải giữ tay trên bánh xe, nhưng bạn không cần phải thực hiện tất cả các sửa chữa vi mô và nó làm cho việc lái xe về nhà vào cuối một ngày bận rộn thú vị hơn một chút. Pro Pilot Assistant là một người bạn đồng hành tuyệt vời trên đường, và một tính năng bắt buộc phải có trên chiếc Leaf hoặc bất kỳ chiếc Nissan nào mà nó có sẵn.
Trong khi tôi không cần sạc vào giữa ngày, tôi muốn xem mức độ phổ biến của bộ sạc. Tôi đã sử dụng hệ thống Điều hướng tích hợp để định vị bộ sạc và đặt chỉ đường cho bộ sạc. Cuối cùng tôi đã điều hướng đến Ben & Jerry, nơi tôi có thể sử dụng bộ sạc miễn phí để sạc ở mức bình thường. Ngoài ra còn có một bộ sạc nhanh có thể thêm nhiều phạm vi nhanh hơn, với một mức giá. Trong một khung cảnh như bộ sạc Burlington rất phong phú và cũng có sẵn trong nhà để xe của khách sạn chúng tôi. Tính khả dụng của bộ sạc trong nhà để xe có thể là một thách thức vì một số chủ sở hữu EV sẽ sử dụng các điểm đỗ xe đơn giản để có được vị trí gần hơn, ngay cả khi họ không sạc.
Nội thất tiện nghi và các tính năng công nghệ tiện dụng đang chờ bạn bên trong chiếc Nissan Leaf.
Nissan cung cấp một hệ thống thông tin giải trí trên xe hơi tốt, nhưng tôi rất vui khi thấy nó hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Với các tùy chọn này, tôi có thể dễ dàng kiểm soát âm nhạc, tin nhắn, bản đồ và hơn thế nữa mà không cần nhấc điện thoại lên. Với iOS 12 trên iPhone, tôi thậm chí có thể sử dụng Google Maps và Waze khi iPhone của tôi được cắm.
Một nhược điểm là ghế sau không có bao gồm bộ sạc để cắm dây USB hoặc bộ chuyển đổi 12V. Bạn có thể giải quyết vấn đề này với bộ sạc Belkin Road Rockstar đặt hai cổng lên phía trước và hai ở phía sau, nhưng thật tuyệt khi thấy một điểm sạc ở ghế sau.
Nói về hàng ghế sau. Nissan Leaf có một số lượng đáng ngạc nhiên cho một chiếc xe nhỏ. Trong chuyến đi từ sân bay đến khách sạn, tôi là một hành khách trên chiếc Nissan Leaf. Tôi có rất nhiều phòng ở hàng ghế sau và khoảng không gian rộng rãi cho kích thước của chiếc xe. Chúng tôi cũng có thể để ba túi xách và ba lô trong khu vực chở hàng, bên cạnh dây sạc, có chỗ để dự phòng.
Nissan Leaf 2018 bắt đầu ở mức $ 22,490 sau Tín dụng Thuế Liên bang. Tìm hiểu thêm tại Nissan.
Tiết lộ: Nissan đưa tôi đến Vermont và đưa tôi vào một khách sạn thân thiện với môi trường để trải nghiệm làm thế nào một chủ sở hữu Nissan Leaf có thể trải qua một ngày cuối tuần hoạt động.
